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變頻器亂報(bào)故障維修，歐陸590維修故障咨詢中心，上海歐陸590維修技巧的展示頁，展示了上海歐陸590維修中心的故障處理的相關(guān)信息、上海歐陸590維修質(zhì)量報(bào)告和產(chǎn)品資料。歐陸590維修在于分析它的控制電路、以及獲悉590調(diào)速器的應(yīng)用機(jī)能，并能避免常見故障的泛起與排除。

一、電壓反饋控制

變頻器亂報(bào)故障維修，電壓反饋是通過丈量勵(lì)磁端電壓作為控制勵(lì)磁端電壓的反饋量，通過它能恒壓勵(lì)磁端電壓，但不能恒電流，因此不能恒定勵(lì)磁磁場，對(duì)電機(jī)的控制不是很理想。在590中勵(lì)磁控制方式選擇了“電壓控制”，勵(lì)磁弱磁啟動(dòng)會(huì)被系統(tǒng)自動(dòng)鎖定，不會(huì)啟動(dòng)。

二、電流反饋控制

，電流反饋是通過丈量勵(lì)磁電流作為控制勵(lì)磁電流的反饋量，通過它能恒流勵(lì)磁電流，此方式可以很好的恒定勵(lì)磁磁場。在590中勵(lì)磁控制方式選擇了“電流控制”，勵(lì)磁弱磁啟動(dòng)選擇“啟動(dòng)”，電機(jī)就可以運(yùn)轉(zhuǎn)在弱磁街段。

1、歐陸590維修之OVERSPEED超速報(bào)警 :速度反饋超過額定速度的125%啟動(dòng)報(bào)警，故障多在丟失速度反饋***。如，模擬測電機(jī)損壞，斷線，接線反等。 

2、歐陸590維修之MISSING PULSE丟失脈沖報(bào)警 :六脈沖電樞電流波形丟失一個(gè)脈沖，在電機(jī)負(fù)載超過1.5倍DISCONTINUOUS（斷續(xù)點(diǎn)）值時(shí)，啟動(dòng)報(bào)警。故障原因多為：諧波***，觸發(fā)板故障，插頭松動(dòng)，可控硅損壞。 

3、歐陸590維修之FIELD OVER I勵(lì)磁過電流報(bào)警:電機(jī)勵(lì)磁電流超過校準(zhǔn)值120%啟動(dòng)報(bào)警，故障原因：電路板勵(lì)磁觸發(fā)故障，控制回路調(diào)諧不良，電機(jī)勵(lì)磁線圈故障。

4、歐陸590維修之HEATSINK TRRIP散熱器過熱報(bào)警 :調(diào)速器的散熱器溫度太高。 

5、歐陸590維修之THERMISTOR外接熱敏電阻報(bào)警 :電機(jī)溫度太高。即接線端子C1、C2開路。

6、歐陸590維修之OVER VOLTS (VA)過電壓報(bào)警 :電樞電壓接線松動(dòng)，接線錯(cuò)誤，勵(lì)磁電壓設(shè)置錯(cuò)誤，勵(lì)磁電流回路、弱磁反電勢回路、速度環(huán)調(diào)節(jié)不良，都會(huì)泛起過電壓報(bào)警。 

7、歐陸590維修之SPD FEED BACK速度反饋報(bào)警 :速度反饋和電樞電壓反饋之間的差值大于“速度反饋報(bào)警電平”的值。假如“弱磁啟動(dòng)”被啟動(dòng)，當(dāng)在弱磁區(qū)域內(nèi)時(shí)，速度反饋小于是10%。都會(huì)啟動(dòng)報(bào)警。故障有：測速電機(jī)接線極性反了，編碼器符號(hào)極性不準(zhǔn)確（在參數(shù)里調(diào)置），測速電機(jī)與編碼器故障，速度環(huán)調(diào)節(jié)不良，模擬測速校準(zhǔn)板與編碼